Titan sub 2.0? Милиардер планира да вземе подводница за 20 милиона щатски долара до останките на Титаник
В опит да докаже, че индустрията за дълбоководни подводници е безопасна, милиардер инвеститор в недвижими имоти планира да вземе нова подводница до останките на Титаник — същото пътуване, предприето от злополучната подводница Титан, която се взриви и уби всичките си петима пътници.
Лари Конър, бизнесмен от Охайо, който от време на време работи като пилот на състезателна кола и частен астронавт, се обединява с Triton Submarines за гмуркането. Изпълнителният директор на производителя на подводници, Патрик Лахи, ще придружи Конър по време на пътуването до Титаник в подводница за двама души.
„Искам да покажа на хората по света, че докато океанът е изключително мощен, той може бъдете прекрасни, приятни и наистина променящи живота, ако го направите по правилния начин“, каза Конър пред Wall Street Journal. Марианската падина, най-дълбоката океанска падина в света, както и Международната космическа станция в рамките на една година.
Конър и Лахи ще вземат подводница на стойност 20 милиона щатски долара, за да достигнат до Титаник. Подводницата, наречена Triton 4000/2 Abyssal Explorer, е проектирана от Lahey за период от 10 години, каза Connor.
„Патрик обмисля и проектира това повече от десетилетие. Но ние нямахме материалите и технологията“, каза Конър. „Не можехте да построите тази подводница преди пет години.“
„4000“ в името представлява дълбочината в метри, която подводницата може да достигне. Останките на Титаник се намират на дълбочина от 3800 метра.
Да не се бърка с подводницата Титан на OceanGate, която се взриви миналия юни — това е подводница Тритон.
Спускайки се в океанските дълбини на борда на подводница Triton, собствениците и гостите могат да се впуснат в едно незабравимо пътешествие на открития, изследвайки мистериите на потъналите кораби и потапяйки се в богатата история и морския живот на дълбокото море. #tritonsubs#tritonpic.twitter.com/vjtCVHUHfj
— @tritonsubs (@tritonsubs) 26 януари 2023 г.
Идеята за гмуркането до Титаник дойде само няколко дни след потвърждаването на загубата на подводницата Титан, според Wall Street Journal. Конър се обади на Лахи, с когото е работил в миналото за неговото гмуркане в Марианската падина, с идея.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.„Той ми се обади и каза: „Знаете ли, това, което трябва да направим, е да изградим подводница, която може да се гмурка до (дълбочини на ниво Титаник) многократно и безопасно и да демонстрираме на света, че вие можете да направите това, и че Титан е измишльотина“, каза Лахи.
Не е определена официална дата за гмуркането.
Triton Submarines, основана през 2008 г., прави персонални подводници за богати клиенти качват яхтите си в продължение на години. Но подводниците на компанията са използвани и от BBC за заснемането на Blue Planet II и през 2019 г. Triton 36000/2 отведе Виктор Весково до най-дълбоката точка в света. Весково стана първият човек, достигнал Challenger Deep, в Марианската падина, използвайки подводницата.
Вижте тази публикация в InstagramTriton, както и други компании за подводници, изведнъж намериха своя бизнес под интензивно наблюдение, след като подводницата Титан изчезна в Атлантическия океан по време на гмуркане до останките на Титаник. Международен екип от спасители търсеше подводницата в продължение на дни, докато не беше открито поле от отломки, съответстващо на „катастрофална имплозия на плавателния съд“, съобщи бреговата охрана на САЩ.
Всичките петима пътници на борда загинаха. Сред пътниците бяха милиардерът авантюрист Хамиш Хардинг, експертът по Титаник Пол-Анри Нарджолет, главният изпълнителен директор на OceanGate Стоктън Ръш и богат бизнесмен и неговият син Шахзада и Сулеман Дауд.
„Тази трагедия имаше смразяващ ефект върху интереса на хората в тези превозни средства“, каза Лахи. „Това възобнови старите митове, че само луд човек би се гмурнал в едно от тези неща.“
Лахи и други в индустрията за подводници бяха критични към OceanGate и подводницата Titan преди трагичното пътуване. Той се опитва да направи разграничение между „класифицираните“ подводници на Triton и „некласифицираните“ подводници на OceanGate.
Triton използва морски дружества на трети страни, за да оцени техните дълбоководни превозни средства, но подводницата Titan на OceanGate беше некласифицирана , експериментална конструкция, която използва предразположени към напукване въглеродни влакна и контролери за видеоигри като части.
Ръш, главен изпълнителен директор на OceanGate, който почина на подводницата, каза, че не иска да бъде затънал в разпоредбите и стандартите.
„Ускоряването на всяка иновация на външен субект, преди тя да бъде поставена в тестване в реалния свят, е анатема за бързите иновации“, пише той в публикация в блог на уебсайта на своята компания.
Остава да се види дали подводницата Triton ще успее там, където Titan се провали.
