Titan sub 2.0? Милиардер планира да вземе подводница за 20 милиона щатски долара до останките на Титаник

В опит да потвърди, че промишлеността за дълбоководни подводници е безвредна, милиардер вложител в недвижими парцели възнамерява да вземе нова подводница до останките на Титаник — същото пътешестване, подхванато от злощастната подводница Титан, която се взриви и умъртви всичките си петима пасажери.

Лари Конър, предприемач от Охайо, който понякога работи като водач на спортна кола и частен астронавт, се сплотява с Triton Submarines за гмуркането. Изпълнителният шеф на производителя на подводници, Патрик Лахи, ще придружи Конър по време на пътуването до Титаник в подводница за двама души.

„ Искам да покажа на хората по света, че до момента в който океанът е извънредно мощен, той може бъдете прелестни, приятни и в действителност изменящи живота, в случай че го извършите по верния метод “, сподели Конър пред Wall Street Journal. Марианската котловина, най-дълбоката океанска котловина в света, както и Международната галактическа станция в границите на една година.

Конър и Лахи ще вземат подводница на стойност 20 милиона щатски $, с цел да доближат до Титаник. Подводницата, наречена Triton 4000/2 Abyssal Explorer, е проектирана от Lahey за интервал от 10 години, сподели Connor.

„ Патрик обмисля и проектира това повече от десетилетие. Но ние нямахме материалите и технологията “, сподели Конър. „ Не можехте да построите тази подводница преди пет години. “

„ 4000 “ в името съставлява дълбочината в метри, която подводницата може да доближи. Останките на Титаник се намират на дълбочина от 3800 метра.

Да не се бърка с подводницата Титан на OceanGate, която се взриви предишния юни — това е подводница Тритон.

Спускайки се в океанските дълбини на борда на подводница Triton, притежателите и гостите могат да се впуснат в едно незабравимо странствуване на открития, изследвайки мистериите на потъналите кораби и потапяйки се в богатата история и морския живот на дълбокото море. #tritonsubs#tritonpic.twitter.com/vjtCVHUHfj

— @tritonsubs (@tritonsubs) 26 януари 2023 година

Идеята за гмуркането до Титаник пристигна единствено няколко дни след потвърждаването на загубата на подводницата Титан, съгласно Wall Street Journal. Конър се обади на Лахи, с който е работил в предишното за неговото гмуркане в Марианската котловина, с концепция.

„ Той ми се обади и сподели: „ Знаете ли, това, което би трябвало да създадем, е да изградим подводница, която може да се гмурка до (дълбочини на равнище Титаник) неведнъж и безвредно и да демонстрираме на света, че вие ​​можете да извършите това, и че Титан е измислица “, сподели Лахи.

Не е избрана публична дата за гмуркането.

Triton Submarines, учредена през 2008 година, прави лични подводници за богати клиенти качват яхтите си в продължение на години. Но подводниците на компанията са употребявани и от BBC за снимането на Blue Planet II и през 2019 година Triton 36000/2 води Виктор Весково до най-дълбоката точка в света. Весково стана първият човек, достигнал Challenger Deep, в Марианската котловина, употребявайки подводницата.

Публикация, споделена от Triton Submarines (@tritonsubmarines)

Triton, както и други компании за подводници, внезапно откриха своя бизнес под интензивно наблюдаване, откакто подводницата Титан изчезна в Атлантическия океан по време на гмуркане до останките на Титаник. Международен екип от спасители търсеше подводницата в продължение на дни, до момента в който не беше намерено поле от парчета, съответстващо на „ пагубна имплозия на плавателния съд “, заяви бреговата защита на Съединени американски щати.

Всичките петима пасажери на борда починаха. Сред пасажерите бяха милиардерът авантюрист Хамиш Хардинг, специалистът по Титаник Пол-Анри Нарджолет, основният изпълнителен шеф на OceanGate Стоктън Ръш и богат предприемач и неговият наследник Шахзада и Сулеман Дауд.

„ Тази покруса имаше вцепеняващ резултат върху интереса на хората в тези транспортни средства “, сподели Лахи. „ Това възобнови старите легенди, че единствено вманиачен човек би се гмурнал в едно от тези неща. “

Лахи и други в промишлеността за подводници бяха сериозни към OceanGate и подводницата Titan преди трагичното пътешестване. Той се пробва да направи разграничаване сред „ класифицираните “ подводници на Triton и „ некласифицираните “ подводници на OceanGate.

Triton употребява морски сдружения на трети страни, с цел да оцени техните дълбоководни транспортни средства, само че подводницата Titan на OceanGate беше некласифицирана, пробна структура, която употребява предразположени към напукване въглеродни нишки и контролери за видеоигри като елементи.

Ръш, основен изпълнителен шеф на OceanGate, който умря на подводницата, сподели, че не желае да бъде заседнал в наредбите и стандартите.

„ Ускоряването на всяка иновация на външен индивид, преди тя да бъде сложена в тестване в действителния свят, е анатема за бързите нововъведения “, написа той в обява в блог на уеб страницата на своята компания.

Остава да се види дали подводницата Triton ще успее там, където Titan се провали.